南昌集装箱“一舱箱求”再现，爆仓、缺箱，一片狼藉，货代和货主都非常难受

集装箱市场再现火爆，一舱难求，爆仓缺箱让货代和货主头疼不已。

近期，海运市场掀起涨价潮，部分船公司供应紧张，导致集装箱市场出现一舱难求的现象。尤其是北美、南美、红海的航线，运费涨幅显著，让许多货主和货代感到压力山大。徐康士的客户因为运费上涨而不得不放弃发货，义乌的小马也面临着年前旺季运费上涨，年后价格仍未回落的困境。此外，达飞、地中海航运和赫伯罗特等船公司纷纷上调运价，旺季附加费也层出不穷。这不仅增加了货主的运输成本，也给货代的工作带来了**的挑战。

爆仓对货代和货主的影响是显著的。货主为了保证出货，可能需要支付额外的运费或寻找熟人保舱位。有些货由于不能及时出运，可能发生货损，或者在当地产生额外费用，如滞箱费、堆存费等。对于货代来说，他们需要面对更大的压力来确保货物的及时运输，同时可能还需要处理由于爆仓而产生的各种额外费用和纠纷。

南昌集装箱缺箱现象主要是由于运输不平衡、国外的空集装箱运不回来、运力需求增加而船和集装箱供给减少等因素导致的。这导致了集装箱的供应紧张，出现了“一箱难求”的现象。

缺箱对货代和货主的影响也是显著的。货主可能需要花费更多的时间和**来寻找可用的集装箱，这可能导致交货延迟和成本增加。对于货代来说，他们需要花费更多的精力来寻找和调配集装箱，以满足客户的需求，同时还要处理由于缺箱而产生的各种问题和纠纷。

南昌集装箱市场的火爆局面，让货代和货主都面临着巨大的压力。希望各方能够共同努力，寻求解决方案，让市场回归平稳。